原始凭证难以提高会计效率

1铁路企业会计原始凭证电子可行性

铁路企业作为传统的大型国有企业，会计管理业务量巨大，相应地带来了大量的原始凭证制证、收集和保管问题。在讨论铁路企业原始凭证的电子可行性时，我们计划从与铁路行业类似的通信企业——中国联通原始凭证的电子过程中学习。中国联通设立了三级财务管理机构，确保财务工作高效合理运行。同时，中国联通还推进了全成本管理会计体系、“一账一表”等财务创新管理模式，有效提高了公司的整体管理水平。高速信息化为会计档案电子化提供了有利的技术支持：一级架构ERP系统实现业务处理信息化、会计自动化、企业控制系统化、会计档案在线归档。2014年1月至3月，中国联通通过会计档案电子化，从纸质转化为电子档案1109万页，各业务信息系统（会计、合同、采购等）直接接入7634882份电子档案，节约纸张，仅凭证页约7734882张（按A4纸计算）、在不扩大仓库面积的前提下，将现有仓库存储空间的使用从2年延长到6年，节省纸质档案密集架排架长度1848米。据估计，公司总计节约3500万元。电子会计档案还简化了档案收集、登录、仓库管理等业务流程，大大提高了管理效率。通过档案流程的统一和简化，平均工作时间为原来的60%，专职档案管理员的日工作量从传统模式的70%下降到40%，大大解放了现有的生产力，提高了档案管理质量。经过近年来的管理体制改革，铁路企业的组织结构、会计、财务管理与中国联通基本相似。但传统的原始凭证管理方法严重制约了铁路企业会计信息化发展的思路和空间，消耗了大量资源，迫切需要尝试性突破。

2.铁路企业会计原始凭证电子化过程中的问题

2.1不能保证原始凭证的真实性和合法性

在当今网络的快速发展中，电子原始凭证是不可避免的发展方向，但确认凭证的真实性和合法性是非常必要的，因为它们是会计处理的基础。但我国相关会计法律法规尚未提出电子原始凭证要求，难以确认其合法性。因此，电子签名的原始会计凭证应在法律范围内承认其合法性。

2.2原始凭证内容尚未标准化

虽然原始凭证的电子形式和纸质形式在内容构成上大致相同，但由于铁路企业点多、性质不同，原始凭证内容没有统一的标准，只有手动审核的原始凭证才能记账；同时，在判断贷款科目和金额时，原始凭证和会计凭证之间不能有效地相互监督，因此原始凭证难以提高会计效率，难以实现真正原始凭证的电子化。

2.3财务人员缺乏网络知识

目前，财务人员有扎实的专业知识，但缺乏操作计算机的能力。大多数财务人员没有通过计算机系统学习，只知道基本的计算机操作，缺乏有效使用计算机处理业务的能力。此外，铁路行业长期使用自己开发的软件，导致大多数财务人员对其他软件缺乏了解，阻碍了原会计凭证的电子过程。