我国民航行业财务风险管理评估

我国民航行业财务风险管理评估

 

（1）财务风险管理评估模型的构建方法

 

随着世界金融风险管理评价模型研究的深入，传统单变量模型的弊端日益明显。目前，多变量模型更适用。在构建多变量金融风险管理评价模型的过程中，应考虑该模型的实用性和准确性。对于我国民航企业来说，判别分析模型更为适用。该模型具有操作简单、解释详细的特点。模型中的指标应全面，包括燃料成本比例指标、销售成本比例指标和现金流指标。现金流指标一般应包括利息担保倍数指标和债务担保率指标。

 

（2）财务风险管理评价模型指标体系建设

 

一是及时性原则，要求选定的财务风险管理评价指标具有一定的及时性，二是系统性原则，强调管理者在构建财务风险管理评价体系时应从企业发展的整体角度考虑，选定的评价指标应全面、完整、先进，在选择指标的过程中应考虑企业可能面临的内外风险因素，评价指标既不能丢失或遗漏，也不能重复。三是坚持可操作性原则，要求模型建设者具备通过各种方法计算相关指标的能力。

 

根据性质的不同，指标一般可分为以下七个指标。第一个是反映现金流量的指标，主要包括现金负债总额比和债务保障率。二是反映资产利用率的指标，主要反映企业资产的利用程度。三是反映企业盈利能力的指标，可分为净资产收益率、主营业务利润率、航空燃料成本和主营业务成本。第四是反映长期偿债能力的指标，主要包括资产负债率和利息倍数。第五是反映短期偿债能力的指标，主要包括速动比和流动比。第六是反映经营效率的指标，主要反映企业现有货物的周转速度和销售速度。第七是反映增长能力的指标，主要包括主营业务增长率和主营业务利润增长率。